New Ford Pra-Tabrakan Membantu dengan Pedestrian Detection Technology Mei Bantuan Driver Hindari Beberapa Gangguan Frontal

• Teknologi baru yang tersedia dari Ford - Pre-Collision Membantu dengan Deteksi Pedestrian - dirancang untuk mengurangi keparahan dan, dalam beberapa kasus, bahkan menghilangkan tabrakan frontal yang melibatkan pejalan kaki.
• Pre-Collision Membantu dengan Deteksi Pedestrian - memulai debutnya pada 2015 Ford Mondeo di Eropa - memberikan peringatan tabrakan sopir dan, jika pengemudi tidak merespon dalam waktu, secara otomatis dapat menerapkan rem kendaraan
• Tersedia Ford sopir-membantu teknologi lainnya termasuk jalur-menjaga sistem dengan bantuan jalur-menjaga, Blind Spot Information System (BLIS®) dengan peringatan lintas lalu lintas, adaptif cruise control dan peringatan tabrakan dengan dukungan rem, dan taman aktif membantu

  

"Teknologi ini menambah daftar sudah mengesankan teknologi sopir-membantu pelanggan Ford manfaat dari hari ini," kata Raj Nair, Group Vice President Ford, Global Pengembangan Produk.

Pre-Collision Membantu dengan Deteksi Pedestrian akan debut teknologi sebagai tersedia pada 2015 Ford Mondeo dijual di Eropa tahun ini. Ini kemudian akan menggelar produk Ford dan Lincoln lain di seluruh dunia.

Sedangkan sistem baru mungkin sangat membantu dalam situasi yang tidak terduga, tidak mengganti driver dan memiliki keterbatasan termasuk malam hari, kondisi pencahayaan rendah dan kasar, kendaraan bergerak dalam arah yang berbeda dan kondisi cuaca tertentu.

mendeteksi pejalan kaki
Di siang hari dan kondisi cuaca cerah, teknologi baru dapat mendeteksi orang di atau dekat jalan di depan, atau pejalan kaki menyeberang jalan kendaraan. Jika pejalan kaki yang terdeteksi di depan mobil dan tabrakan sudah dekat, sopir yang pertama menerima peringatan suara dan visual. Haruskah sopir tidak merespon, sistem meningkatkan respon rem dengan mengurangi kesenjangan antara bantalan rem dan cakram. Jika masih belum ada tanggapan dari sopir, rem diterapkan secara otomatis dan kecepatan kendaraan berkurang.

Sistem proses informasi yang dikumpulkan dari kamera kaca depan-mount dan radar berlokasi dekat bumper; kemudian memeriksa informasi terhadap database bentuk pejalan kaki untuk membantu membedakan orang dari pinggir jalan pemandangan khas dan objek.

Insinyur Ford diuji sistem pada trek tes tertutup menggunakan rig dilengkapi dengan manikins untuk mereplikasi pejalan kaki. Mereka kemudian menghabiskan bulan menyempurnakan teknologi di jalan-jalan di seluruh dunia untuk keandalan sistem tes.

"Pengujian dunia nyata ini merupakan bagian penting dari pembangunan, karena pejalan kaki di perkotaan dapat menyajikan berbagai macam situasi potensial," kata Scott Lindstrom, manajer Ford, Sopir Assist Technologies. "Kami mencakup lebih dari 300.000 mil di tiga benua yang termasuk berbagai pengaturan dan situasi."

sumber